Сегодня губернатор Ярославской области Михаил Евраев и генеральный директор Российских железных дорог (РЖД) Олег Белозёров провели рабочую встречу, в ходе которой обсудили итоги развития железнодорожного сообщения и планы на будущее. Встреча ознаменовалась обсуждением ключевых вопросов, касающихся транспортной инфраструктуры региона. Подробности на Uglich-Online.Ru.
Северная железная дорога, протяженность которой в Ярославской области составляет 620 километров, была признана лучшей магистралью страны по итогам работы в 2025 году. РЖД продолжает осуществлять ежегодные инвестиции в инфраструктурные программы, капитальный ремонт путей, а также в приобретение нового подвижного состава и оборудования.
«Железнодорожное сообщение является одним из самых востребованных и динамично развивающихся в нашем регионе, от него зависит как рост туристического потока, так и развитие промышленности», — отметил Михаил Евраев, комментируя итоги встречи. За прошлый год с станций Северной магистрали в Ярославской области отправлено 4,3 миллиона пассажиров и перевезено более 11 миллионов тонн грузов.
В ходе встречи обсуждался вопрос увеличения пропускной способности участка железнодорожного пути между Сергиевым Посадом и Александровом. Это предложение уже поднималось на встрече с Президентом России Владимиром Путиным. Также говорили о возможностях сокращения времени в пути из столицы до Углича и Рыбинска, увеличении вместимости поездов и количестве рейсов между Москвой и Ярославлем.
За последние годы парк железнодорожного транспорта для пригородных пассажирских перевозок в Ярославской области обновился на 70%. В Переславле-Залесском построено новое здание вокзала в стиле XIX – XX веков, а также организован регулярный туристический маршрут из Москвы. Ремонтные работы были проведены на вокзале станции Берендеево и благоустроены территории у вокзала в Данилове. В Ярославле, у старейшего вокзала СЖД – Московского, также была проведена благоустройство территории и установлен памятник паровозу Черепановых.
При оценке магистралей учитывались такие факторы, как состояние железнодорожных путей, выполнение расписания движения пассажирских и пригородных поездов, а также отсутствие нарушений безопасности движения, надежность работы и производительность техники, а также взаимодействие с грузовладельцами.